一、企业和项目概况
（1）企业概况
山东盛泰车轮有限公司成立于2006年，是我国生产汽车车轮大型企业之一。公司位于美丽富饶的黄河三角洲南部---广饶县大王镇，南靠胶济铁路线，北靠东营港，地理位置优越、交通便利。是集独立科研、开发、设计、制造、销售于一体的专业汽车车轮生产企业，拥有自营进出口权，是中国机电产品进出口商会会员、山东省高新技术企业、山东省技术创新示范企业、山东省节能示范企业。
公司厂区内现有工程为年产100万套子午线无内胎车轮项目，于2006年通过东营市环保局的审批（东环建审2006[201]号文），并于2008年7月通过环保验收；在建工程为年产200万套大型车辆专用子午线无内胎车轮项目，于2007年12月通过广饶县环保局审批，目前处于在建阶段。
为满足市场的需求，公司投资36627万元人民币建设了400万套/年变截面无内胎高强度钢车轮项目，届时全厂总的钢车轮生产规模达到700万套/年。
（2）项目概况
本项目为400万套/年变截面无内胎高强度钢车轮项目，为扩建项目，在公司在建工程所在的南厂区进行建设生产，不新增用地，主体工程主要包括轮辋轮辐机加工生产车间、喷涂车间以及其他仓储车间，其中机加工生产车间为拟建项目新建，喷涂车间与在建的200万套项目共用一条喷涂生产线，此外，拟建项目还配套建设一座污水处理站来处理全厂生产和生活废水，其余供热、供水、供电等公用工程主要依托现有工程及在建工程配套设施。
拟建项目为变截面无内胎高强度钢车轮生产项目，工艺技术先进，可减少一内胎、垫胎，节约橡胶约10%；无内胎车轮除了减少一内胎、一垫胎外，很重要一点是轮辐，采用等强度变截面结构，即受力大地方就厚，受力小的地方就薄，这样就比等厚轮辐减少重量至少30%，重量轻，至少降低油耗10～20%。可见，本项目符合中华人民共和国国家发改委第40号令《产业结构调整指导目录(2005年本)》中“鼓励类”第十三条“汽车”中第3款的规定：“汽车轻量化及环保型新材料制造”，符合国家的产业政策。
项目厂址位于东营市广饶县东南部的大王镇南端，距县城约12公里，西临刘集村，南为邓家村，东邻230省道及东青高速公路，北有323省道，南距321省道约4公里，交通运输十分方便。厂址附近无自然保护区、名胜古迹游览区。该场地位置优越，交通运输便利，靠近原料生产地，符合当地发展总体规划要求。
二、建设项目对环境可能造成影响的概述及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点
（一）废气
拟建项目产生的废气主要为涂装车间喷漆和烘干过程中产生的含二甲苯和非甲烷总烃的漆雾有机废气，以及机加工车间和焊接车间产生的焊烟烟尘。
（1）喷漆室有机废气
喷漆过程产生漆雾采用水旋喷气室进行处理，喷漆房底部为水池，水旋喷气室对漆雾的净化效率可达95%；挥发性气体经风机引出喷漆房，再经BCO有机气体催化燃烧净化装置燃烧处理后，挥发性有机废气总去除效率可达95%以上，处理后废气由高25m排气筒排空，经过以上处理以后能够保证能够确保喷漆废气中非甲烷总烃和二甲苯的达标排放。
（2）电泳烘干室及喷漆烘干室有机废气
电泳烘干室及喷漆烘干室均采用BCO有机气体催化燃烧净化装置，废气经过房屋顶部的风道进入催化燃烧净化装置，有效去除有机废气中的二甲苯、非甲烷总烃，挥发性有机废气净化效率可达95%，处理后的废气分别经过各自的25m高排气筒排出。
拟建工程有组织废气产生及排放情况见表1。
表1 拟建工程有组织废气产生及排放情况一览表
|
代号 |
排放源
名称 |
废气量
（m3/h） |
污染物
名称 |
产生
速率
Kg/h |
治理
措施 |
处理
效率 |
排放
速率(kg/h) |
排放量(t/a) |
排放浓度（mg/m3） |
排放标准 |
（等效）
排气筒 |
|
浓度
（mg/m3） |
速率
（kg/h） |
|
G1' |
电泳烘干废气 |
79917 |
VOC |
43.76 |
BCO催化燃烧 |
95% |
2.188 |
5.776 |
27.38 |
120 |
35 |
H：25m，D：0.4m |
|
G2' |
喷漆废气 |
106556 |
二甲苯 |
4.18 |
水旋喷漆室+ BCO催化燃烧 |
95% |
0.209 |
0.552 |
1.96 |
70 |
3.8 |
H：25m，D：0.4m |
|
VOC |
66.8 |
3.34 |
8.82 |
31.3 |
120 |
35 |
|
漆雾 |
55.62 |
95% |
2.78 |
7.34 |
26.1 |
120 |
14.45 |
|
G3' |
烘漆废气 |
79917 |
二甲苯 |
1.92 |
BCO催化燃烧 |
95% |
0.096 |
0.25 |
1.20 |
70 |
3.8 |
H：25m，D：0.4m |
|
VOC |
30.84 |
1.542 |
4.07 |
19.3 |
120 |
35 |
|
合计 |
二甲苯 |
6.1 |
|
0.305 |
0.81 |
每天运行8h |
|
|
VOC |
141.4 |
7.07 |
18.66 |
|
漆雾 |
55.62 |
2.78 |
7.34 |
可见，拟建项目喷漆废气采取水旋喷漆室和有机气体催化燃烧净化装置、烘干室采取有机气体催化燃烧净化装置等污染防治措施后，有机废气中的二甲苯、非甲烷总烃的排放浓度可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值的要求。
（二）废水
（1）废水污染物产生情况
拟建工程正常排放废水主要为生产废水和生活污水。类比现有工程和在建工程的废水排放情况，拟建工程废水水质、水量情况见表2。
表2 拟建工程废水水质、水量情况表
|
污染源 |
主要
污染因子 |
产生浓度（mg/L） |
废水量(m3/d) |
污染物产生量(t/a) |
排放方式 |
排放去向 |
|
（预）脱脂
废水 |
COD |
1000 |
1.0 |
0.33 |
间断，15天排一次 |
经拟建工程配套建设的污水处理站处理以后全部回用，不外排 |
|
石油类 |
70 |
0.024 |
|
SS |
400 |
0.132 |
|
酸洗废水（W4） |
PH |
4 |
0.2 |
-- |
间断，30天排一次 |
|
COD |
200 |
0.014 |
|
碱洗废水（W5） |
PH |
9 |
2.0 |
-- |
间断，2天排一次 |
|
COD |
200 |
0.132 |
|
磷化废水（W6） |
COD |
1000 |
1.2 |
0.396 |
间断，15天排一次 |
|
SS |
80 |
0.032 |
|
PO4- |
300 |
0.118 |
|
Zn2+ |
50 |
0.02 |
|
水洗废水
（W3、W7、W9） |
COD |
500 |
6.4 |
1.056 |
间断，2天排一次 |
|
石油类 |
30 |
0.064 |
|
SS |
200 |
0.422 |
|
漆雾喷淋
用水 |
COD |
2000 |
0.4 |
0.264 |
间断，20d排一次 |
|
SS |
300 |
0.04 |
|
石油类 |
65 |
0.008 |
|
二甲苯 |
10 |
0.002 |
|
生活污水 |
COD |
350 |
1.2 |
0.139 |
连续 |
|
NH3-N |
40 |
0.016 |
|
SS |
200 |
0.072 |
|
合计 |
COD |
569.65 |
12.4 |
2.331 |
-- |
|
SS |
170.58 |
0.698 |
|
石油类 |
23.46 |
0.096 |
|
PO4- |
28.84 |
0.118 |
|
Zn2+ |
4.89 |
0.02 |
|
NH3-N |
3.91 |
0.016 |
|
二甲苯 |
0.49 |
0.002 |
拟建工程投产后全厂混合废水水质见表3。
表3 拟建工程投产后全厂进污水处理站废水水质状况一览表
|
主要污染因子 |
产生浓度（mg/L） |
废水量(m3/d) |
污染物产生量(t/a) |
|
COD |
542.7 |
产生：34.0
|
6.089 |
|
SS |
215.7 |
2.420 |
|
石油类 |
13.6 |
0.153 |
|
NH3-N |
24.1 |
0.270 |
（2）废水处理措施及处理效果
拟建工程配套建设的污水处理站投产以后，全厂废水全部送往公司污水处理站进行处理。污水处理站布置在南厂区的西南角，目前污水处理站处于设计阶段，预计与拟建工程同时投产。
考虑到现有工程、在建工程以及拟建工程的污水排放量，污水处理站设计处理能力为100m3/d。污水处理站工艺流程包括：预处理部分、生化处理部分、深度处理、污泥处理部分。首先，磷化废水、脱脂废水、酸碱废水分别经过相应的预处理设施处理以后和水洗等生产废水、生活污水在综合污水调节池混合后送入生化处理设施（即水解+好氧段），处理后的水经沉淀池沉淀后再经进一步的消毒深化处理后满足回用水标准，中水全部回用于厂内道路洒水以及绿化用水，不外排。
考虑到冬季非灌溉季节污水处理站的中水不能及时用于道路的喷洒和绿化用水，公司拟在污水处理站附近临近事故水池再建设500m3中水集水池一座，保证能够储存污水处理站了连续15天的中水，一旦污水处理站的中水不能及时用于道路的喷洒和绿化用水，则中水由集水池暂存。
（三）固废
1.固体废物的产生与处置
拟建工程产生的的固体废物主要有机加工过程中产生的铁屑、钢材边角料、涂装车间的漆雾水吸收装置沉淀的废漆渣、涂装车间用漆的包装物废油漆桶、焊渣、废润滑油、磷化渣和生活垃圾等。
其中废漆渣、废油漆桶等属于危险废物，漆渣位于喷漆厂房底部水池的底部沉淀，当达到一定数量后，由危废接收单位直接清理外运；磷化渣、废润滑油也是间断产生，约半年清理一次，上述危废均采取立产立销的原则，不在厂区堆放。
废油漆桶作为危废先在厂内的危废库房暂存，与漆渣等危废一起由青岛新天地危废处置中心回收。
拟建工程固体废物产生情况见表4。
表4 拟建工程固体废物产生情况
|
序号 |
产生工序 |
污染物名称 |
产生量（t/a） |
治理措施 |
|
1 |
机加工工序 |
钢板下脚料、铁屑 |
1200 |
外售废品收购单位 |
|
2 |
轮辋生产及组合工序 |
焊渣 |
10 |
环卫部门收集处理 |
|
3 |
喷漆工序 |
漆渣（HW12） |
139.5 |
青岛新天地危废处置中心回收 |
|
4 |
喷漆工序 |
废油漆桶（ＨＷ12） |
36 |
|
5 |
轮辐生产工序旋压成型工段 |
废润滑油（ＨＷ09） |
4 |
|
6 |
磷化工段 |
磷化渣（ＨＷ17） |
24 |
|
7 |
污水处理站 |
污泥（ＨＷ17） |
2.6 |
|
8 |
办公生活 |
生活垃圾 |
16.5 |
环卫部门收集处理 |
（2）固废的储存
拟建工程的固废在厂区内储存严格遵守《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）和《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）。
拟建工程所有的固废均为间歇排放，除废油漆桶在厂内设置暂时储存场所，其他固废均直接运出厂区处置。
钢板下脚料、铁屑由废品收购部门直接购买外运，几乎可做到日产日清，不在厂区内堆存。
生活垃圾由市政环卫部门统一收集处理，日产日清。
废漆渣位于喷漆厂房底部水池的底部沉淀，当达到一定数量后，由危险废物处置单位直接清理外运，不在厂区内储存。喷漆厂房底部水池应按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）做好防渗措施。
污水处理站污泥经压滤后暂存于污水处理站，由危险废物处置单位定期清理外运。
废油漆桶暂存于厂区新建的库房，由危险废物处置单位定期清理外运。
（四）噪声
拟建工程噪声主要来自机加工车间的卷圆机、液压机、扩张机、铣床、钻床等，噪声源情况见表5。
表5 噪声产生情况表
|
序号 |
主要噪声源 |
台数 |
位置 |
治理措施 |
设备产生噪声值dB(A) |
|
1 |
铣床 |
8 |
室内 |
基础减震、隔声门窗 |
90 |
|
2 |
钻床 |
8 |
室内 |
基础减震、隔声门窗 |
90 |
|
3 |
卷圆机 |
32 |
室内 |
基础减震、隔声门窗 |
90 |
|
4 |
液压机 |
32 |
室内 |
基础减震、隔声门窗 |
85 |
|
5 |
扩张机 |
32 |
室内 |
基础减震、隔声门窗 |
90 |
拟建项目在设计、建设过程中采取以下噪声防治措施：
1.主要设备防噪措施
（1）所有设备均布置在车间内；
（2）采取减震基底；
2.厂房建筑设计中的防噪措施
（1）在管道布置、设计及支吊架选择上注意防震、防冲击，以减轻噪声对环境的影响；
（2）在车间、厂区周围建筑一定高度的隔声屏障，如围墙，减少对车间外或厂区外环境的影响。此外，靠近厂界一侧的生产车间尽量少设门窗，墙体应保持一定的墙壁厚度等。
3.厂区总布置中的防噪措施
（1）在厂区总体布置中将噪声源集中布置，并远离办公区；
（2）噪声较大的检测车间和动力设施等布置在厂区中央，各种库房、办公楼等布置在厂区四周，周围设有原材料仓库以及成品仓库等构筑物进行屏蔽。对生产噪声起到了一定的阻挡作用。
通过选用低噪声设备，采取合理的平面布置，并采取了隔声、吸声、减振等有效的降噪措施，可大大降低了各种噪声设备对周围环境的影响。
三、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点
本项目符合产业政策、符合城市总体发展规划；项目建设对地表水、地下水、环境空气、声环境的影响较小；项目建设原料供应有保障，污染物产生与排放均能够满足相应标准要求，采取的环境保护措施技术可靠、经济可行；工程具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。因此，本项目的建设是可行的。
四、公众查阅环境影响报告书简写本的方式和期限
公众认为必要时可以向建设单位或者其委托的环境影响评价机构查阅环境影响报告书简本或索取补充信息，时间自本项目公示之日起10日内，通过电话及写信的方式联系。
五、征求公众意见的范围和主要事项
本次公众意见征求范围包括受建设项目影响的公民、法人或者组织的代表，以及其他关心本项目建设的公众。
六、征求公众意见的具体形式
公众可以采取直接上门咨询、邮政信件、电话、传真、电子邮件、网上留言等其他便于表达意见的形式陈述山东盛泰车轮有限公司400万套/年变截面无内胎高强度钢车轮项目的意见和建议。
公众联系建设单位和环评单位的方式：
建设单位：山东盛泰车轮有限公司
地点：广饶县大王经济开发区内
联系人：李西刚 联系电话：0546-6898777
环评单位：山东省环境保护科学研究设计院
联系人：张娜
电 话：0531-85870053
地 址：山东省济南市历山路50号
邮 编：250013
七、公众提出意见的起止时间
公众可在本项目公示之日起10日内，向环评机构和建设单位提出宝贵意见。环评机构和建设单位的联系方式见本公示第六条。
山东盛泰车轮有限公司
